Xác định thời điểm khởi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương)

Kế hoạch khởi công tuyến metro số 2 được ban hành nhằm đóng vai trò là công cụ điều phối chiến lược, đảm bảo hội tụ đầy đủ các điều kiện cần thiết để khởi công dự án tuyến metro số 2 theo đúng tiến độ đã đề ra. Văn bản này đồng bộ hóa nỗ lực của các sở, ban, ngành và đơn vị liên quan, cụ thể hóa chỉ đạo của Ủy ban Nhân dân (UBND) Thành phố nhằm đưa dự án vào giai đoạn triển khai thực tiễn một cách hiệu quả nhất.

Để hiện thực hóa mục tiêu trên, Kế hoạch tập trung vào các nhiệm vụ trọng tâm sau:

• Đảm bảo điều kiện để sớm khởi công dự án: Hoàn tất toàn bộ các thủ tục pháp lý, thẩm định và phê duyệt cần thiết để sẵn sàng cho việc khởi công toàn tuyến vào đầu năm 2026.

• Đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng: Tận dụng các cơ chế đặc thù và giải pháp đột phá để rút ngắn thời gian chuẩn bị và triển khai thi công, đưa dự án vào vận hành trong thời gian sớm nhất.

• Hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị theo Nghị quyết 188/2025/QH15: Đưa tuyến metro số 2 trở thành một mắt xích quan trọng, góp phần hình thành hệ thống giao thông công cộng hiện đại, giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Thành phố.

• Xác định rõ nhiệm vụ trọng tâm và giải pháp thực hiện cho các cơ quan: Phân công trách nhiệm minh bạch, cụ thể cho từng đơn vị, tạo cơ sở cho việc phối hợp đồng bộ và giám sát chặt chẽ quá trình thực thi.

Việc tuân thủ nghiêm ngặt lộ trình đã được phê duyệt có tầm quan trọng chiến lược, đóng vai trò là khung thời gian xương sống quyết định sự thành công của giai đoạn khởi động dự án. Mọi nguồn lực và hoạt động phải được tập trung để đảm bảo các cột mốc quan trọng được hoàn thành đúng hạn.

Lộ trình chi tiết được xác định như sau:

Việc hoàn thành đúng hạn các mốc thời gian này phụ thuộc chặt chẽ vào sự phân công trách nhiệm rõ ràng và hiệu quả cho từng đơn vị tham gia.

Phân công trách nhiệm một cách minh bạch và khoa học là nền tảng cốt lõi để đảm bảo tính giải trình, tối ưu hóa hiệu quả phối hợp, và triệt tiêu rủi ro chồng chéo nhiệm vụ. Đây là yếu tố quyết định sự vận hành thông suốt của bộ máy triển khai dự án.

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (MAUR)

• Chủ trì triển khai toàn bộ các hạng mục công việc chuẩn bị (từ tháng 11/2025), tổ chức lễ khởi công (15/01/2026), và điều hành thi công trên toàn tuyến (từ 16/01/2026).

• Tổ chức lập và trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt chi phí hoạt động của chuyên gia để cập nhật vào tổng mức đầu tư của dự án.

Sở Xây dựng

• Thực hiện vai trò cơ quan thường trực, giám sát, theo dõi và đôn đốc các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai Kế hoạch một cách nghiêm túc và đúng tiến độ.

• Tổng hợp tình hình thực hiện và báo cáo kết quả lên UBND Thành phố định kỳ 2 tuần một lần để kịp thời chỉ đạo và tháo gỡ vướng mắc.

Các Sở, Ngành và Địa phương liên quan

• Khẩn trương sắp xếp, bố trí nhân sự có chuyên môn để chuyên trách theo dõi và xử lý các công việc liên quan đến dự án.

• Chủ động xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết tại đơn vị mình, đồng bộ với kế hoạch chung của Thành phố.

• Phối hợp chặt chẽ với MAUR và các bên liên quan trong suốt quá trình triển khai để giải quyết các vấn đề phát sinh.

Các Cơ quan chức năng

• Thực hiện rà soát và tinh gọn các thủ tục hành chính liên quan đến dự án, loại bỏ các bước không cần thiết gây chậm trễ.

• Tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin và trí tuệ nhân tạo để đẩy nhanh tốc độ phân loại, xử lý hồ sơ, đảm bảo tiến độ chung.

Để các đơn vị có thể hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao, việc áp dụng các cơ chế đặc thù đã được phê duyệt là một công cụ hỗ trợ đắc lực.

Áp dụng các cơ chế đặc thù theo Nghị quyết của Quốc hội là giải pháp đột phá, có ý nghĩa then chốt nhằm tháo gỡ các vướng mắc mang tính hệ thống, rút ngắn thời gian xử lý thủ tục, và tạo ra một hành lang pháp lý thuận lợi để dự án tăng tốc.

Các cơ chế chính thức được áp dụng bao gồm:

1. Áp dụng Quy chế Đặc thù của Nghị quyết số 188/2025/QH15: Cơ chế này cho phép Thành phố áp dụng các chính sách đặc biệt đối với các hoạt động sắp triển khai của dự án. Điều này giúp đẩy nhanh tiến độ mà không cần chờ đợi sửa đổi các quy định pháp luật chung, giải quyết được các điểm nghẽn một cách linh hoạt.

2. Miễn thủ tục Phê duyệt lại Chủ trương Đầu tư: Việc không phải thực hiện lại quy trình phê duyệt chủ trương đầu tư giúp tiết kiệm một khoảng thời gian và nguồn lực hành chính đáng kể. Dự án có thể đi thẳng vào các bước chuẩn bị đầu tư và triển khai tiếp theo, rút ngắn đáng kể lộ trình tổng thể.

3. Cập nhật Chi phí Chuyên gia vào Tổng mức Đầu tư: Cơ chế này đảm bảo nguồn kinh phí cho hoạt động thẩm định của các chuyên gia được bố trí một cách minh bạch, hợp lệ và kịp thời. MAUR được giao trực tiếp lập, trình duyệt chi phí này, đảm bảo chất lượng thẩm định mà không làm gián đoạn tiến độ.

Hiệu quả của các cơ chế này phải được đảm bảo thông qua một quy trình giám sát, báo cáo chặt chẽ và tinh thần trách nhiệm cao nhất từ các đơn vị thực thi.

Toàn bộ các sở, ban, ngành, địa phương và đơn vị liên quan được yêu cầu xác định đây là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, cần thể hiện tinh thần chủ động, nỗ lực cao nhất và phối hợp chặt chẽ, đồng bộ trong từng hành động. Mọi khó khăn, vướng mắc phải được báo cáo kịp thời và xử lý với tinh thần trách nhiệm cao nhất, đặt mục tiêu chung của dự án lên hàng đầu.

Với sự chỉ đạo quyết liệt và cam kết tạo mọi điều kiện thuận lợi từ UBND Thành phố, các rào cản sẽ được tháo gỡ kịp thời để hỗ trợ các đơn vị trong quá trình triển khai. Đây là dự án có tầm quan trọng đặc biệt đối với sự phát triển hạ tầng giao thông của Thành phố. Vì vậy, tất cả các cơ quan, đơn vị liên quan cần đồng lòng, quyết tâm hành động để đưa dự án metro số 2 về đích đúng theo kế hoạch đã đề ra, góp phần xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại.